防撞景区护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞景区护栏碰撞能量低于70kj时，可根据情况，在充分考虑防撞景区护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞景区护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞景区护栏。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞景区护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞景区护栏碰撞能量高于520kj时，本规范规定的5个防撞景区护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞景区护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞景区护栏设计。
防撞景区护栏是重要的交通基础设施，我国公路是从20世纪80年代发展起来的，它对---和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快，行车密度大，防撞景区护栏，在公路上必须设置一套完整的安全设施。而主要起防撞作用的防撞景区护栏作为安全设施的重要组成部分，对防止行车事故起着重要作用。
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