为了满足市政交通管理的需要，f型防撞护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装，以便---f型防撞护栏的高强度、高安全性的要求，选用不同的钢质材料，f型防撞护栏，合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式，无需---人员参与，以适应市政交通的特殊需要.当f型防撞护栏受到意外损坏时，无需整体更换，只需用工具更换损坏部分，使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。
1. 钢筋：钢筋应有出厂证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其应符合现行标准<钢筋混凝土用热轧光圆钢筋>(gb 13013)、<钢筋混凝土用热轧带肋钢筋>(gb 1499)等的规定。
2. 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、---性及其他---的性能指标进行取样复试，其必须符合现行标准<硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥>(gb 175)等的规定。
当对水泥有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
3. 砂：砂的品种、应符合现行标准<公路桥涵施工技术规范>(jtj 041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。
f型防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。f型防撞护栏作为一种在公路上保障车辆安全的设施，具有---的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。
f型防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带防护栏。路侧护栏，主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。中央分隔带护栏，主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道，造成事故。
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